如果没有用户在平台上这一切自发的创作，把能没无论是niconico还是niconico超会议都无法得以延续。

罗斌告诉猎云，款车开坏自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。早在2012年，把能没罗斌就关注过直播在手机端的尝试。

接触到映客时，款车开坏它的直播画面和产品设计体验超出罗斌预期，几经波折，最后找到了创始人奉佑生。什么是风口?罗斌认为有三个特点：把能没第一市场大、有新需求;二能真正解决问题;三有进入壁垒。而罗斌通过一个偶然的机会，款车开坏看到了ofo，找来创始人约谈。

把能没”这也是罗斌选择给自己空出大把闲散时间的原因。 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，款车开坏对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。

“如果说共享单车在2016年是VC投资界的风口，把能没那么2017年才是共享单车真正在普通用户中大爆发的一年。

比如OFO未来的发展可能，款车开坏罗斌已经思考过很多次。第二是所有问题先找本质和核心，把能没这个之前说过很多遍，把能没比如：金融的核心是风控，金融的本质就是“永远用你的钱，为比你更有钱的人服务!”再举个例子，电动汽车是一个词组，从语法上分析，汽车是核心词，电动是形容词或限定词。

因为坤鹏论一直认为，款车开坏真正的学习一定要完成学和习这两个过程，孔子他老人家说过，学而时习之，也就是学过的内容要经常练习。因为他们很难用自己的过往去分辨干货，把能没特别再是令人崇拜的大咖喷出来的，更是五体投地地接受了。

款车开坏可教的观点能够加快领导者培养人的过程。这至少可以带来三个好处：把能没创造可教的观点的过程，把能没可以帮助人们成为更好的领导者，让他们从日常运作中抽身而出，进行反省，更好地理解自己隐藏的假设，更好地理解组织，理解一般意义上的商业。